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履帶吊爆管原因及補救方法

履帶吊爆管原因及補救方法

履帶吊爆管原因及補救方法

  履帶吊車(chē)液壓管爆管常見(jiàn)的原因

  1、使用了劣質(zhì)的液壓管

  很多人在原裝的液壓管損壞之后,為了圖便宜,很多人選擇質(zhì)量不達標劣質(zhì)液壓管,這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。另外,液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良,密封性和可靠性無(wú)法得到保證,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后,就會(huì )產(chǎn)生省油甚至漏油。因此,更換液壓管一定要選擇正規大品牌的產(chǎn)品。

  2、液壓系統壓力過(guò)高

  液壓系統預設的壓力過(guò)高會(huì )加大爆管的幾率,方法是結合各種動(dòng)作測試主泵產(chǎn)生的壓力值,如果確認壓力值偏大,可以將多路閥的壓力適當調低一些。

  3、液壓油溫度過(guò)高

  如果您的小型履帶吊液壓系統高溫,也會(huì )影響液壓元件的密封性,引發(fā)爆管泄露;另外高溫還會(huì )使液壓部件膨脹,導致閥芯、閥體卡死,形成局部高溫導致爆管。

  4、混用不同標號的液壓油

  小型履帶吊出廠(chǎng)一般默認使用46#的液壓油,如果在使用過(guò)程中添加配件店常見(jiàn)的68#液壓油,會(huì )造成液壓油性質(zhì)不穩定,損壞元器件。高粘度的液壓油流動(dòng)性較差,會(huì )使液壓系統局部產(chǎn)生較高的壓力,易造成管路泄漏。

履帶吊

  5、不良的操作習慣

  如果履帶吊手在作業(yè)時(shí)操作粗暴,巨大的沖擊負荷會(huì )在液壓系統中產(chǎn)生瞬時(shí)的沖擊壓力,沖擊壓力會(huì )導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管,大大縮短液壓管的使用壽命。另外,粗暴的操作還會(huì )影響其他部件的耐久性,使機械故障頻發(fā)。所以,平時(shí)操作履帶吊動(dòng)作一定要柔和,不做高強度、高危險性動(dòng)作。

  6、液壓管被腐蝕

  雖然現在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性,但畢竟橡膠制品長(cháng)期接觸柴油會(huì )使膠體蓬松變質(zhì)。產(chǎn)生一定的不良影響,盡量不要讓膠管接觸汽柴油,,一般橡膠在長(cháng)期浸泡汽柴油中會(huì )發(fā)脹膠體蓬松。因此,在平時(shí)的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管,要經(jīng)常清潔液壓管外表面。

  7、液壓管異常震動(dòng)

  我發(fā)帖說(shuō)過(guò)齒輪泵和柱塞泵工作時(shí)都有油液脈動(dòng),這種脈動(dòng)會(huì )使液壓管產(chǎn)生高頻振動(dòng),這種高頻振動(dòng)無(wú)法徹底消除。長(cháng)期的異常震動(dòng)會(huì )導致液壓管疲勞磨損,因此,要經(jīng)常檢查液壓管的管夾和保護套,管夾一旦松動(dòng),將會(huì )磨損液壓管,甚至將液壓管磨穿。

  液壓管爆管后該如何補救?

  當作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管,由于爆管是液壓管內存在較高的壓力,為了避免液壓油過(guò)多的流失,應先把吊鉤落地,然后停機熄火,降低液壓系統中的壓力,減緩油液流失。

  如果施工場(chǎng)地條件所限,無(wú)法立即更換液壓管時(shí),可以采取一定了修復措施。當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時(shí),可采取粘補法:具體方法是將軟管破裂處周?chē)猎嚫蓛?涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹(shù)脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層(每層都應涂上膠)即可起到暫時(shí)密封的作用。

  在有些履帶吊、小型履帶吊的液壓系統中,同一油路的橡膠軟管其規格相同,但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對破裂的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補或捆綁;將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓,用已破損但經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單粘補或捆綁的油管承受低壓)。

  以上方法僅作為臨時(shí)應急補救的措施,液壓管性能會(huì )有一定下降,所以液壓管一旦爆管,條件允許應盡快更換新的液壓管并補充液壓油。

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